כחלק מסיור שבועי אני פותח לוחות חשמל ובודק מה המצב בתוכם.
הגעתי למפעל חדש שנרכש לא מזמן והתחלתי לבנות את המסלול שלי.
ביד אני מחזיק מצלמה טרמית קלה (לא יקרה וגם לא כל כך מדוייקת)
אבל במקרה שלנו לא צריך מצלמה כדי להבחין בבעיה…
לכן אני תמיד אומר, צריך לפתוח את לוח החשמל ולהסתכל מדי פעם! ישנם מספר סוגים של תחזוקה:
- תחזוקת שבר- נשבר? מתקנים.
- תחזוקה מונעת- יודעים שיש זמנים לבדיקהוהחלפת חלקים ע"פ הייצרן, מחליפים אם נשבר ואם לא (בעיקר כדי לא להגיע למצב שבר)
- המצב המעניין ביותר, החזקה חזויה. נדרש להתקין חיישני חכמים שמזהים טמפרטורה, רעידות לחות ודברים נוספים ובעזרת תוכנה ייעודית ואלגוריטמים מאפשרים לנו את התחזוקה החזוייה מטפלים קרוב יותר לנקודת השבר אך הרבה לפני שמגיעים למצב קריטי של עצירת עבודה, הדיווח נשלח אל המנהל והוא יכול להחליט מתי לעצור את הפעילות ולאפשר תחזוקה בהתאם לנדרש…. או להמתין שהכל יעלה באש, וחזרנו שוב לאחזקת שבר…….