בפוסט זה נעבור על תהליך התקנת התקן זיהוי זליגה למפסק יצוק של חברת ABB.
גם אם אתה לא משתמש בציוד שכזה, לדעתי כדאי לך להכיר את הפתרון.
שכן הוא מאפשר פתרון נקודתי, במתקן בו נדרשת הגנת " פחת כהגנה בלעדית" התקן זה לא מאושר לשימוש-
בוועדת פירושים 03-04-20 הוגדר כי הגנת הזליגה של מפסק בעל הגנה מסוג G אינו עומד בתקנה 42 בפרק הארקות, שם נדרש כי המפסק זרם אוטומטי הניתן לכוונון תאפשר עכבת לולאת התקלה ZL של זהקצר, פיתוח זרם IK שיבטיח את הפסקתה של הזינה תוך חש שניות לכל היותר.
נכתב כי אומנם המנגנונים עם הפונקציה הזו יכולים לעמוד בדרישה של נתוק תוך 5 שניות אך הם מיועדים לכוונון לזרמים נמוכים המתאימים ללולאת תקלה עם ערכי אמפדנס גבוהים בהרבה מאלה הנדרשים ע"פ התקנות, בשונה ממפסקים אוטומטיים בעלי מנגנון שיחרור רגיל.
על זאת יש להוסיף החמרה הקיימת בתקינה הבילאומית בדרישה לגבי זמן הניתוק של זרמי הזליגה לאדמה במעגלים סופיים לעומת קווי הזינה ללוחות החשמל.
הדרישות בתקנה 42 בפרק הארקות, אינה מבדילה בין מעגל סופי שהחשמול בו עלול לסכן חיי אדם מול קווים שבהם סיכון בעיקר לציוד חשמלי ולרכוש כתוצאה משריפה.
שימו לב כי מתחת לכל תמונה קיים מלל המתאר את הפעולה הנדרשת לביצוע.
- הערה : את ההרכבה נדרש לבצע על שולחן נקי ולא מומלץ לבצע בשטח, ברגים שנופלים לפעמים לא נמצאים ואז לא ניתן להשלים את ההתקנה, ייתכן וניתן לבצע את ההתקנה בשטח אבל רק בעל ניסיון ובטח ובטח שלא בלוח חי! מה שאסור ע"פ תקנות החשמל.
בתמונה נמצא התקן הזליגה, היחידה מתחברת אל המפסק ובאמצעות הבוררים ניתן להגדיר את זמן וזרם התגובה, בעצם להגדיר מתי ההגנה תפעל.
נסיר את הבורג בנקודת החיבור המסומנת בעיגול אדום ונסיר את המכסה
עכשיו שהסרנו את המכסה נחשפו נקודות החיבור אל המפסק, החלק השחור למטה הוא המשנ"ז דרכו עוברים המוליכים ומבצעים את הבדיקה.
נפעיל לחץ מלמטה כדי לשחרר את המכסה לנקודת התקשורת ונוציא אותו ממקומו.
נלחץ עם המברג על לחצן הבדיקה וידית הדריכה אמורה לעבור למצב תקלה (האזור הצהוב). נפתח את הברגים המסומנים בעיגול אדום.
נסיר את המכסה מחלקו העליון של ההתקן
נתקין את הטרמינל במקום ומעליו את המסתם האטום.
תפקידו של המסתם למנוע את תזוזת הטרמינל ולמנוע מגע מקרי.
*שימו לב כי זה טרמינל הידוק , קיימים טרמינלים שונים, על כך בפוסט אחר.
סיימנו עם החלק העליון ועכשיו נהפוך את המפסק ונתקין את הטרמינלים בחלקו התחתון
המסתם התחתון מגיע עם מסילה, את אותה המסילה נרכיב על התקן זיהוי הזליגה
נכניס את המפסק למקומו בלחיצה עד סוף המסלול
נכניס את אביזר הניתוק למקומו נחבר את הפיקוד ונסגור את הבורג המקבע
ועכשיו נוכל לסגור את והפנל שהסרנו בהתחלה למקומו.
נכין את הפנל להתקנה, יש לשבור את הפינה המסומנת באדום כדי לאפשר למוליכי הפיקוד אפשרות מעבר.
מוליכים אלו מאפשרים העברת אות לחדר הבקרה או אל הבקר לעדכן כי ההגנה במפסק פעלה.
מוליך אחד הוא המשותף COMMON
מוליך שני מגע N.C
מוליך שלישי מגע N.O
נניח את הפנל במקומו ונוודא שהכל יושב במקום, אין להפעיל לחץ שכן הפנל עלול להישבר.
נשלים את הברגים שהסרנו מסומנים בעיגול אדום
נשלים את הפנל של התקן הזליגה ונחזיר את ברגים שהסרנו
עכשיו המפסק מוכן לחיבור בשטח.
כל התמונות לקוחות מאתר ABB ניתן למצוא מידע נוסף על תוספים למפסק.