צומת חשמלאים

שיתוף ידע

מתנע כוכב משולש

חיבור כוכב-משולש (Star-Delta) משמש להפחתת זרם ההתנעה של מנועי השראה תלת-פאזיים. בארץ אנו משתמשים להניע ולתפעל מנועים בדרך כלל במתחים…

מערכת הנע -מקדם 9550 לחישוב מומנט או הספק על הציר

בתמונה המצורפת (נלקחה ממדריך ממש ישן של חברה שכבר לא קיימת לצערי, נמכרה ונבלעה ע"י קונצרן חשמל גדול).

האות i מסמלת את הזרם שזורם מרשת החשמל דרך הווסת מהירות אל המנוע.
האות M מסמלת את מומנט המנוע.
האות f מסמלת את תדר היציאה מווסת המהירות.
האות n מסמלת את מהירות הסיבוב של המנוע.
השימוש ב n ו M מאפשרות לנו לחשב את הספק החשמלי של העומס ברגע נתון.

ניתן לראות (משמאל לימין) ווסת מהירות, מנוע, עומס (יכול להיות משאבה מפוח וכו').
מתחת לווסת המהירות קיימת הנוסחה לחישוב ההספק הנצרך מהרשת
מתחת לעומס קיימת הנוסחה לחישוב העומס על הציר, במובן מסויים זה הספק מכאני הנדרש לסיבוב העומס שמתורגם ל וואט.

בטוח שאלתם את עצמכם מאיפה הגיע המספר 9550 ומה הוא מייצג…
אז אני יעזור לכם להבין.

הנוסחה הכללית מתייחסת ל מהירות הסיבוב שנמדדת ברדיאנים לשנייה.
הנוסחה לחישוב הסיבוב היא (פעמיים פאי כפול מהירות הסיבוב) ואת התוצאה נחלק ב 60 שניות סל"ד – סיבובים לדקה).

ניקח בחשבון שהחישוב בקילו ולכן נכפיל את הוואט ב 1000.

חישוב נוסף להספק היא הנוסחה מלמעלה כפול המומנט T.
כך שנקבל :

נארגן את הנוסחה ונצמצם ב פעמיים פאי את המונה והמכנה

וקיבלנו את המקדם 9550 (בערך) ובמקום להכניס את כל הפרמטרים פשוט משתמשים במספר.

מתנע תרמו-מגנטי GV2ME+GV2P שניידר אלקטריק

בתמונה למעלה ניתן לראות שני מתנעים הכוללים את הציוד הנלווה להם.
המתנע תרמו מגנטי נועדו לאפשר את זרם ההתנעה הגבוה של המנועים הקטנים ולהמשיך ובכל זאת להגן על הקו.
את הציוד מתקינים על פס דין, וניתן להסיר אותו ע"י שימוש במברג שטוח.

לכל ציוד יש את הסכמה הסימון החשמלי שלו, פריט שכדאי לכל חשמלאי להכיר כדי לרחיב את הידע שלו ואת ארגז הכלים שלו.
שכן פרט להגנה על המנוע אנו מאפשרים פעילות של פיקוד ובקרה במעלה ובמורד הזרם (לפני ואחרי הציוד), הפסקת קו ייצור שאם לא כן, עלולה להמשיך לייצר ולהרום חומר גלם או ציוד על מסוע לא פעיל (צריך לדבר על הנזק?) 
או מכונה שממתינה לחומר גלם חשוב כמו אקסטרודר (מזרק פלסטיק) שללא החומר גלם המכונה עלולה להישרף.
ישנו ציוד בעל מיתוג עם תגובה מהירה שהוא חיוני לבטיחות, הגנות חוסר מתח גם להתראה וגם לפעולה.

מצרף לכם רשימה של הציוד אותו ניתן לחבר למתנע, זהו דגם ישן אך ניתן למצוא אותו בכל לוח חשמל ובקרוב נעלה גם את הדגם החדש:

GV2P- מתנע תרמו אלקטרי לחצנים

GV2ME- מתנע תרמו אלקטרי סיבובי

רשימת הציוד הנלווה:

GV2AK00-התקן נעילה

GV1L3-מגביל זרם

GV2V02-התקן נעילה

GVAD-מגע סימון +מגע מהיר

GVAM11-מגע יבש מהיר

GVAN- מגע יבש מהיר

GVAE1-מגע יבש מהיר n.c או n.o

GVAE11-מגע יבש מהיר n.c + n.o

GVAS-מגע חוסר פאזה

GVAU-ממסר חוסר פאזה

LS1D32-בית נתיך

תיאור

מיקום התקנה

בלוקים אפשריים

סוג מגעים

מס' קטלוגי

משקל ק"ג

מגע יבש מהיר

מקדימה

1

N.O או N.C
N.O+N.C
N.O+N.O

GVAE1
GVAE11
GVAE20

0.03
0.04
0.04

צד שמאל

2

N.O+N.C
N.O+N.O

GVAN11
GVAN20

0.11

מגע יבש מהיר +מגע סימון לתקלה

צד שמאל

1

N.O(תקלה)+N.O
N.O(תקלה)+N.C

N.C(תקלה)+N.O

N.C(תקלה)+N.C

GVAD1010
GVAD1001
GVAD0110
GVAD0101

0.12

מגע יבש סימון תקלת זרם קצר

צד שמאל

1

SPDT

GV2AM11

0.1

הגנות מנוע-טרמו-מגנטית-PKZM (שם של דגם )

הגנות מנוע, טרמו-מגנטית או PKZM (למרות שזה בעצם שם של דגם )
 
כידוע כדי להתניע מנוע עומד נדרשת הרבה אנרגיה, מדוע?
בפחיות המרכיבות את ליבת המנוע ישנם הרבה אלקטרונים שלהם יש כיוונים שונים בקוטביות (פלוס מינוס) הזרם הראשוני ממש שבריר של מאית השנייה הוא זה שמסדר את הקוטביות שתהיה אחידה. לאחר מכן המנוע מתחיל להסתובב ולוקח לו זמן להגיע למהירות הנומינלית שלו, עד שהוא מגיע למהירות הזו הזרם גבוה ביחס לזרם העבודה.
 
אז מה הבעיה להשתמש במא"ז?
המא"ז לא בנוי לעמוד בזרם הגבוה בזמן כל כך קצר, אם נבדוק את הגרפים שלו או עקומת עבודה.
נראה שהוא עובר מהתחום הטרמי (עומס יתר) לתחום המגנטי (זרם קצר) ומפעיל את ההגנה, במהלך השנים פותח ע"י מספר חברות פתרון הניתן לכיוון ההגנה של הזרם המגנטי ובכך לאפשר את פעולת ההתנעה ולאחר מכן הגנה בזמן עבודה סדירה.
 
בראל סלהוב שירותי חשמל שיתף פוסט בקבוצת הפייסבוק הכולל הגנה טרמו-מגנטית פתוחה (של חברת שניידר אלקטריק) שניתן לראות את הקרביים של הציוד והסבר על הרכיבים. (מצרף את התמונה כאן, ממליץ לחפש את הפוסט המקורי)
 
בציוד קיים בורר דרגת הגנה שניתן לראות, עם הבורר מכוונים את זרם המנוע לפעולת ההגנה O.L ובתוכו כבר היצרנים תיכננו את ההגנה של הזרם המגנטי שתפעל בהתאם עם השהייה.
 
בתמונה המצורפת  אביזרים הניתנים לחיבור להגנת מנוע של חברת ABB.
בדף המידע של הציוד כתוב כי ישנה ההגנה מסוג CLASS10 יודעים מה זה אומר? לא? חפשו בקבוצה…
לכל הגנת מנוע ישנם מגעים קבועים ומגעים נעים , בניגוד למגען המגע נדרך ע"י לחצן או בורר סיבובי (יש ציוד להמיר לחצן לסיבוב וקופסאות… 
 
בנוסף כדי לשמור על הציוד מפני הקשת החשמלית, בדומה למא"ז יש לנו צלעות קירור לאפשר את הולכת וקירור הקשת החשמלית ובכך לספוג את האנרגיה שלה

ריילי המשמש כהגנת מנוע - CM-MSS.11 של חברת ABB

לאחרונה נתקלתי בציוד שמשלב שני ציודים, גם רייליי (למדנו כבר מה זה) וגם הגנת מנוע. אז מה התפקיד שלו?הוא מבצע…

הגנת מנוע טרמו-מגנטי

הגנות מנוע-הגנה טרמו-מגנטית-PKZM (שם של דגם ) (כל אחד קורה לה בשם אחר אך הכוונה זהה), למה הן נועדו? כידוע…
error: תוכן זה מוגן

התחברות מנויים

ברוך הבא ל"צומת חשמלאים" ע"פ

תיקון 13 לחוק הגנת הפרטיות

אנו מחוייבים לעדכן (בכל יום) בפופאפ על שימוש בקוקיז באתר.

קבצי טקסט המוצבים על המחשב במטרה לסייע לאתר לנתח כיצד המבקרים משתמשים באתר. האינפורמציה מועברת ונשמרת בשרתי גוגל.

גוגל משתמשת במידע זה כדי להעריך את השימוש שלך באתר, עריכת דוחות על פעילות האתר ועל השימוש באינטרנט בשביל מנהלי אתרים.

מבחינת מפעיל האתר המידע שנשמר הוא מינמילי וכולל את המייל ושם המשתמש, IP למעקב עבור סימולטור ההכנה לוועדה והשימוש בתגובות בפורום.