לכל מנוע יש לוחית זיהוי המהווה תעודת זהות ממנה אפשר להבין את הנתונים הדרושים לנו לצורך החלפה.
בכתבה זו נבחן שילוט מנוע של חברת "סימנס" נראה את הנתונים ונלמד כיצד אנחנו מחברים את המנוע בהתאם לשילוט.
אם נסתכל בלוחית הזיהוי במיקום המסומן באדום, על פי הסימון משולש או האות Y (כוכב) אנחנו נבין כיצד נדרש מאיתנו להתקין את הלשות בקופסת החיבורים – בדוגמה 400V חיבור משולש 50Hz .
כאשר נפתח את המנוע נוכל לזהות בתוך קופסת החיבורים כי ישנם לרוב 6 ברגים (במידה וישנם 9 ברגים זהו מנוע מיוחד ל 2 מהירויות עליו לא נדון במאמר זה, אך לידיעה שמו מנוע דלנדר והתוספת ברגים היא חיבור בתוך הסליל בנקודות שונות שמאפשרות שימוש בחלק מהסליל ובכך להקטין את המהירות) או לחיבור מתנע כוכב משולש או חיבור בתוך המשולש.
בישראל רוב המנועים מחוברים במשולש בהספקים שמעל 5kW ומתחת לכך לרוב החיבור בכוכב (הסימון יהיה 400V וסימן Y לידו) אלא אם זה מנוע שמחובר במכונה עם זינה שונה דרך שנאי.
בדוגמה של לוחית הזיהוי למעלה 400V חיבור משולש 50Hz, החיבור במשולש מורכב מ-3 לשות המחוברות במקביל ומאפשרות את חיבור הסלילים ע"פ הסכמה ניתן לראות את צורת המשולש שנוצרת. כל מלבן שחור מסמן סליל ולסליל כמובן שני קצוות בבדיקת זליגה (בידוד) מפרקים את הברגים ומשחררים את המוליכים ובודקים כל סליל מול השכן שלו ומול הגוף המתכתי של המנוע זליגה בין סלילים וזליגה לאדמה.
בתוך קופסת החיבורים ישנם לרוב 6 ברגים (במידה וישנם יותר זהו מנוע ל 2 מהירויות או חיבור מיוחד עליו לא נדון זו בפוסט זה, אך לידיעה שמו מנוע דלנדר) או מתנע רך בחיבור מיוחד – Inside Delta
בישראל רוב המנועים מחוברים במשולש מעל הספק של 5kW ומתחת לכך זה חיבור בכוכב (הסימון יהיה 400V וסימן Y לידו) אלא אם זה מנוע שמחובר במכונה עם זינה שונה דרך שנאי, בהספקים גבוהים יותר החיבור הוא במשולש.
במידה ונבחין כי ע"פ המתח נדרש בחיבור כוכב האות Y (כוכב) אנחנו כבר יודעים כיצד נדרש מאיתנו להתקין את הלשות בקופסת החיבורים, החיבור מורכב מ-2 לשות המחוברות אחת על השנייה ובכך מאפשרות את חיבור הסלילים לצורה המזכירה כוכב כאשר כל צד בסליל מחובר אל השכן שלו ובצד השני מחוברת הזינה.
התמונות לקוחות מאתר חברת סימנס
